C’est du moins la conclusion qu’on en tire après avoir pris connaissances du plan produit des futures Saab. Dans un billet précédent, nous annoncions le feu vert donné au Saab 9-6X, dérivé du Subaru B9 Tribeca. Il semble aujourd’hui que le plan produit pour les futurs produits Saab mettent l’accent sur les crossover comme par hasard. Bien sûr la demande outre-atlantique pour ce type de véhicule est croissante, mais c’est aussi un moyen pour General Motors de faire passer la pilule Subaru qui reste en travers de la gorge à Trollhattan. Les dirigeants tiennent à rassurer en précisant qu’elles seront de vraies Saab, mais c’est encore une fois bafouer l’héritage du constructeur suédois que de prendre une plateforme tierce et de l’habiller aux couleurs de la marque comme General Motors sait si mal le faire.
Dans l’immédiat le constructeur suédois présentera une version
rafraîchie de la 9-5 au salon de Francfort, histoire de faire patienter
les clients jusqu’à l’arrivée de sa remplaçante, sans cesse repoussée.
Cette dernière sera bassé sur la plateforme Epsilon et sera présentée
en 2008.
