Parmi les plus fortes baisse, citons Ford, premier constructeur étranger en Russie. La marque Américaine est en chute de 52%. Volkswagen, mais aussi Peugeot ont mieux résisté. Les deux marques investissent en Russie pour renforcer leur présence,c e qui peut explique leur recul limiter respectif de 11% et 6% sur les 6 premiers mois.
La crise se fait fortement sentir, aussi en interne, puisque GAZ, fabricant automobile Russe, a annoncé qu’il supprimerait 7.000 emplois ce mois-ci. La dette de GAZ s’élevait début avril à plus d’1 milliard d’euros… Mais le gouvernement russe va aider GAZ en lui offrant des garanties d’Etat à hauteur de 453 millions d’euros, selon un communiqué du gouvernement Russe.
Le recul de 49% sur 6 mois en Russie est à mettre en parallèle avec les ventes en croissance de 41 % sur un an au premier semestre 2008. Avec 1,645 millions de véhicules vendus, contre 1,63 millions écoulés en Allemagne sur les 6 premiers mois de 2008, la Russie était devenue un temps le premier marché Automobile Européen.
Toujours en Russie, sachez que le constructeur Avtovaz, (dont l’alliance Renault Nissan détient 25% du capital), a annoncé la semaine dernière une perte nette de 563 millions d’euros en 2008. Quelles conséquences à terme, ce ce recul sur le marché Russe aura t-il ?
Sources : Usine Nouvelle et La Tribune
