Tout d’abord, les M3 (berline, cabriolet et coupé) se verront dotées du système Stop & Start, qui se généralise de plus en plus sur la gamme du constructeur bavarois. Disponible aussi bien avec la boîte manuelle à six rapports qu’avec la transmission automatique à double embrayage, ce système permet un gain de consommation de 8%, soit 24g de CO2 émis en mois par kilomètre. La consommation avec la boîte Drivelogic automatique à 7 rapports s’élève désormais à 11,2l, contre 12,4l pour la boîte manuelle (chiffres pour le coupé).
Toujours sur la M3, on note de nouveaux feux arrière, entièrement rouges. D’autre part, le Competition Package (en photo dans la galerie), fait son apparition, pour donner un look encore plus sportif à la M3.
Passons maintenant aux X5M et X6M. Ces deux modèles peuvent désormais bénéficier de nouveaux équipements de conduite. Un détecteur d’angle mort et un indicateur de limitation de vitesse, qui lit les panneaux grâce à une caméra. Comme la M3, le X5M reçoit de nouveaux feux arrière à LED.
Enfin, BMW annonce par ce même communiqué la présentation à Genève du Pack M pour le X5 restylé.
Source : BMW
