Ford est doublement présent en Chine, par sa co-entreprise avec Changan qui assemble les véhicules particuliers, mai aussi avec sa participation au capital de Jiangling Motors. Un groupe qui produit des camions, mais aussi des SUV vendus sous les marques JMC et Landwind…. Pour le compte de Ford, Jiangling assemble actuellement deux générations de Transit, mais devriat à l’avenir assembler également l’Explorer.
Pour préparer ce changement, Ford accentue donc sa participation. De 30%, la participation est ainsi passée à 31,5%, et avant janvier 2014, le constructeur américain compte la faire encore monter, à 32%. Qui est le maximum autorisé par la loi chinoise, puisqu’il ne s’agit ici pas d’une co-entreprise, mais d’une détention directe d’une entreprise chinoise.
Source : Ford via Reuters
