Dans l’accord de reprise de Chrysler par Fiat en 2009 était prévu un système d’options de rachat des titres du fonds VEBA par Fiat, par tranches de 3,3%. Une option que Fiat souhaitait exercer, mais le prix proposé n’a rien à voir avec ce que cherche à obtenir l’UAW.
Depuis juillet 2012, et jusqu’en 2016, Fiat peut exercer une option pour acheter 3,3% de Chrysler tous les 6 mois au fonds VEBA destiné à subvenir aux pensions et frais de santé des anciens salariés de l’automobile. De quoi faire grimper la part de Chrysler au dessus de 75%, rendant possible la fusion complète entre les deux groupes.
Fiat a donc demandé à exercer son option, en proposant 139,7 millions de dollars. Un montant jugé insuffisant par l’UAW qui réclame 342 millions. C’est que le syndicat doit faire face à l’explosion des frais de santé aux Etats-Unis.
