Depuis la Civic Aerodeck vendue de 1998 à 2001, la compacte de Honda s’est cantonnée pour notre continent à de classiques versions 3 et 5 portes. La Civic neuvième du genre compte se faire plus présente en Europe, et se dote pour cela d’une nouvelle version break. Déjà illustré lors du salon de Paris, ce break arbore une ligne fuyante qui reste comme la berline ceinturée par d’imposants feux arrière.
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Ce concept de break sera accompagné par la dernière itération de la Honda NSX déjà découverte au salon de Détroit, ainsi que par le CR-V doté du moteur 1,6 i-DTEC.
Source : Honda
