Déjà présent dans la plupart des modèles des segments A/B/C de Volkswagen ou d’autres marques du groupe, le 3 cylindres 1.0 TSI fait donc son apparition sur la Skoda Fabia. Ce n’est pas la première fois qu’il est proposé par la marque tchèque, puisque l’Octavia en a déjà fait son moteur d’entrée de gamme.
La Fabia fait donc disparaître de son offre le 4 cylindres 1.2 TSI, remplacé dans ses deux versions 90 et 110 ch par le 3 cylindres 1.0 TSI. De même puissance. Le couple de la version 90 ch est identique, soit 160 Nm, mais la consommation homologuée passe de 4,6 l/100 km (105 g/km de CO2) à 4,3 l/100 km (99 g/km).
Concernant la Fabia 1.0 TSI 110 ch, le couple de 200 Nm (+25) devrait permettre d’améliorer les reprises, avec un gain de 3″9 sur le 80 à 120 km/h. La consommation passe pour sa part de 4,7 à 4,4 l/1000 km (101 g/km de CO2. Ou 4,5 l/100 km (104 g/km) pour la version dotée de la boîte DSG 7 rapports.
Source : Skoda
