Wuhu Tarui Investment est un fond d’investissement contrôlé par Wuhu Construction Investment Co, Wuhu Ruichuang Investment Co. et Wuhu Construction Company of Economic& Technological Development Zone. Or, ces trois sociétés sont par ailleurs les principaux actionnaires de Chery.
Or, ce dernier va justement construire un réseau de concessionnaires spécialisés dans les utilitaires légers.
Pour les analystes, CIMC Tairui United Trucks est le cheval de Troie de Chery dans le secteur des poids-lourds, très atomisé. Chery pourrait ainsi couvrir l’ensemble du marché Chinois (citadines, berlines, SUV, monospaces, pick-up, utilitaires légers et poids-lourds.)
A chaque fois, le constructeur se sert de sa notoriété pour conquérir de nouvelles niches. A contrario, les petits constructeurs se retrouvent marginalisés et finissent par fermer boutique. Chery pourrait donc devenir très puissant à terme et avoir les ressources pour s’attaquer réellement à des marchés comme l’Europe ou les Etats-Unis.
Pour le look des camions, en revanche, CIMC risque de faire des clones de Daf ou de Volvo, comme les autres constructeurs Chinois (les deux camions en haut sont des Beiqi Foton.)
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