Le dernier membre de la famille Rocket de Brabus est basé sur un Classe G63 AMG. Mais plus qu’une préparation moteur, il se pare d’une carrosserie découvrable totalement inédite.
La gamme Rocket désigne depuis plus de 10 ans les modèles les plus performants de l’offre Brabus. Avec son V8 double turbo dont la cylindrée est portée de 4.0 à 4.4 et développant 900 ch / 1250 Nm (limité à 1050 Nm), la nouvelle 900 Rocket Edition ne fait pas exception. Mais la base étant celle d’un Mercedes Classe G, cela limite forcément les capacités à exploiter une telle cavalerie en toute quiétude. La vitesse maximale est donc limitée à 240 km/h, mais le 0 à 100 km/h affiche un impressionnant temps de 3,7 secondes.
En réalité, l’intérêt de ce nouveau modèle est ailleurs. Il s’agit en effet d’une tout nouvelle déclinaison cabriolet du Classe G. Rien à voir avec l’ancienne Maybach Landaulet, puisque l’on reste ici sur un châssis de longueur standard. Les ingénieurs de Brabus ont intégré une capote inédite qui vient se replier en Z à l’arrière, avec un grande section horizontale soutenue par un arceau.
Seulement 10 exemplaires seront produits. Le prix dépendra de la personnalisation, et l’exemplaire de démonstration est proposé à 890740 euros, hors taxes. Mais cette carrosserie se retrouvera sans doute à l’avenir dans d’autres éditions.
2 commentaires
C’est un landaulet enfin presque puisque la capote vient jusqu’au parebrise.
Jolie bête, pas donnée tout de même, mais c’est une Brabus.
En rouge et noir, je s’rai un kéké !
Pas fan. Autant j’aime bien les monstres basés sur le classe G, le 6×6 AMG, le 4×4^2, le Landaulet et le pick-up Brabus qui sont tous « over the top » mais avec une certaine retenue, ou dans une approche différente le crawler Brabus, autant là, comme une bonne part de la production Brabus, ça tend vers le Mansory…
Je suppose que les jantes sont un clin d’oeil à l’étoile Mercedes, mais je trouve ça moche, d’ailleurs je trouve la plupart des jantes Brabus moches, souvent des 8 branches qui n’ont pas de dynamique. Brabus ne semblent pas faire de 5 ou 7 branches sur les classe G.
Quant à l’intérieur, c’est lourd, et ce cuir à écailles c’est suranné au possible.