Auteur/autrice : Bernard Fournol

Journaliste spécialisé, j’ai une approche complète de l'automobile et replace les essais, l’actualité ou les chroniques dans des perspectives historiques, économiques, sociales et environnementales. Attaché à l’histoire des marques et à celle des hommes de l’automobile de la fin du XIXème siècle à nos jours, je traite de tous les sujets en relation avec l’automobile de collection depuis plus de 20 ans.

Elles partagent a tête d’affiche de l’édition 2026 de Rétromobile avec l’autorail Bugatti. Pour la première fois en France, les sept BMW Art Cars ayant participé aux 24 Heures du Mans sont réunies dans le pavillon 7.2. Les voitures utilisés comme support par des artistes, c’est une idée très ancienne. Sonia Delaunay est incontestablement la pionnière. En 1925, elle exerçait ses talents sur une Ariès. Un symbole Art déco. Toujours active, l’artiste peintre française d’origine ukrainienne retrouvait l’automobile en 1967. Personne n’a oublié l’originale Matra 530. Ni la Bugatti 35 qu’elle imaginait pour Marc Nicolosi, l’homme de Rétromobile. Art Cars…

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L’automobile était Royale, le train Présidentiel. Le seul autorail Bugatti survivant sur les 88 exemplaires produits, un modèle Présidentiel, s’expose au coeur del’édition 2026 de Retromobile.  Long de 23 mètres, il pèse près de 40 tonnes. Son conducteur prend place dans un kiosque central,  au dessus des moteurs. Quatre 8 cylindres en ligne de 12 750 cm3, dotés d’un arbre à cames en tête, et alimenté par 2 carburateurs. Ils délivrent 200 chevaux chacun, soit 800 au total, de quoi atteindre les 196 km/h en essai. En service commercial, 2 heures suffisent pour relier Paris à Deauville. On ne fait…

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Les autos d’entrée de gamme, 108, C1, Twing ou Ka ont disparu. Avec elles les coûts d’entretien réduits. Les assurances et les pneus peu onéreux. La largeur limitée permettant l’accès facile aux parkings. Une seule résiste, la Fiat Pandina…Disponible à partir de 9990€. La Pandina, c’est le petit nom de la Panda née en 2011 depuis qu’elle a adopté les normes GSRII. En juillet 2024, elle a  gagné ce que Fiat a maladroitement  refusé à la 500. Un pack de sécurité qui inclut  la lecture des panneaux de signalisation, l’aide au maintien dans la voie, le freinage autonome d’urgence et…

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Retromobile, c’est aussi une semaine des ventes aux enchères. Artcurial ouvre la « Paris car week » avec des voitures aux historiques remarquables. De belles autos, il y a en pléthore à Rétromobile et lors des ventes de la semaine. Et parmi les 74 lots présentés par Automobile Legends à Péninsula Paris, elles sont nombreuses. Dans la garage privé de l’hôtel, transformé en galerie du 24 au 27 janvier, le passionné retiendra les pédigrés exceptionnels de plusieurs modèles présentés La Bugatti Type 37 de 1926 est dotée de son châssis et de moteur d’origine. Elle accompagnée de son historique de suivi depuis…

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Décembre n’a rien changé à l’affaire et la reprise attendue n’est jamais venue. Depuis 2020 le marché automobile s’est installé dans la morosité.  Il s’est vendu  1 600 000 voitures en 2025 contre 2 600 000 en 2019. Peugeot, Fiat, Opel, Volkswagen ou Ford absorbent l’essentiel de cette baisse. Quelques marques se sont cependant engouffrées dans la faille, à l’image de Mini ou de Skoda. Et d’autres pointent le bout de leur capot comme les constructeurs chinois. Stellan…triste Les immatriculations du groupe baissent plus que le marché. Les outsiders, DS, Opel, Fiat et Jeep sont dans la tourmente. Opel vend…

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Né en 1976 à la Bastille, le salon Rétromobile fête son demi-siècle le mois prochain, Porte de Versailles. Le rendez-vous 2026 se veut une édition spéciale.  Dans les années 1970, l’automobile des trente glorieuses vacillait. Les crises du pétrole, les limitations de vitesses et les mesures de sécurité, remettaient en question une certaine vision de « la bagnole ». Rétromobile prenait le contre-pieds de la morosité ambiante. Le salon ravivait la flamme de périodes ou l’Automobile s’écrivait avec u grand A. Celle des grands carrossiers, des années folles ou des pionniers de l’automobile. Un salon de passionné était né sous la houlette…

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Honda Motor Co vient d’annoncer le lancement de Honda Heritage Works, une nouvelle entité dédiée aux modèles sportifs classiques de la marque. La NSX est la première concernée par ce nouveau programme.Pour les clients qui souhaitent profiter de leurs véhicules bien-aimés, Honda va proposer des pièces qui seront disponibles  à l’échelle planétaire, ainsi qu’un service de restauration au Japon. Pièces et service Honda Heritage Works sera  donc composé de deux services. D’une part Honda Heritage Parts, en charge de la reproduction et de la fourniture certaines pièces d’origine indisponibles. D’autres part Honda Restoration Service, un service de restauration offert au…

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Le marché automobile français affiche une petite baisse en novembre et l’année 2025 se terminera sans nul doute par un recul des ventes. Stellantis est toujours à la peine, malgré le sursaut de Citroën. Renault profite de l’effet n°5, et Mini caracole. Citroën esseulé chez Stellantis Les quelques Lancia et Alfa vendues ne cachent pas les difficultés de Stellantis. DS passe sous les 1000 immatriculations. Abarth est en état de mort cérébrale. Et Peugeot passe sous les 12% du marché. Toutes les marques sont en panne, à l’exception notable de Citroën. La firme au chevron retrouve même une progression sur…

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La vignette collection est une réalité. C’est un souhait émis par de nombreux collectionneurs. C’est le fruit d’un travail de la FFVE avec le ministère des transports et de l’intérieur. Ce macaron est disponible depuis le 6 novembre 2025.  C’est dans le cadre du salon Epoquauto à Lyon que la FFVE a révélé la nouvelle vignette. Elle rend visible les véhicule de collection, comme c’est déjà le cas en Belgique ou en Allemagne. C’est un statut qui s’affichera sur le pare brise et non sur sa plaque d’immatriculation comme dans ces deux pays européens. Facultative Elle répond aux souhaits de ceux…

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Le salon Lyonnais ouvre ses portes. Comme à son habitude Epoquauto surprend et s’adresse à tous. Son éclectisme est plus que jamais sa force. Le manège à microcars donne le ton. Epoquauto aime cultiver sa différence. les plus grosses ou les plus chères ne sont pas toujours les plus étonnantes. Sportives a tous les étages Les sportives ont les honneurs au travers de plusieurs plateaux. Une alignement de 205 Turbo 16, un parterre de Ligier prêt au départ ou un CLK GTR célèbrent le sport automobile. Renault profite de l’occasion pour exposer sa R5 Turbo 3E aux côtés d’une Maxi Turbo.…

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