Un look moderne Contrairement à d’autres voitures électriques à bas prix, Citroën n’a pas lésiné sur le look. Elle affiche…
Essai
Même pas deux ans après la génération de Mitsubishi ASX basée sur le Renault Captur, le constructeur japonais se colle au planning du Français, et en profite pour s’offrir un restylage. Il prend aussi à son compte toutes les améliorations apportées sur le SUV au Losange.
La nouvelle génération de Citroën C3 change du sol au plafond. Elle existera en thermique et en électrique. Elle entend bien devenir une incontournable du segment des citadines. Nous l’avons essayée avec le 3 cylindres 1.2 PureTech de 100 ch.
Renault apporte une réponse aux familles qui trouveraient un Captur trop petit et un Austral trop encombrant. Son nom: Symbioz. Le constructeur se plait à dire que ce nouveau SUV est dans la lignée de son concept des « voitures à vivre » né avec la R16. Nous l’avons essayé en Espagne.
Le marché des citadines s’apprête à vivre sa révolution, avec la multiplication de voitures électriques. Certaines sont déjà des icônes avant même leur commercialisation, comme la Renault R5. En attendant de conduire la nouveauté tricolore, nous avons pris le volant de sa rivale désignée, la Mini Cooper SE.’
L’Europe semble multiplier les mesures protectionnistes pour freiner la menace des constructeurs chinois. Mais ils sont malins, ces derniers ! Si l’Europe s’attaque à leurs véhicules électriques, eh bien ils rétorquent avec de l’hybride. Après la brillante petite citadine hybride MG 3, c’est BYD qui poursuit la lancée avec son SUV milieu de gamme Seal U, dans une version hybride rechargeable. Et même deux ! Nous les avons essayées, après la récente version électrique.