Entre Hamilton chez Ferrari, Horner sur la sellette, Verstappen courtisé par Mercedes et Newey qui quitte Red Bull, les coulisses 2024 de la F1 nous ont déjà bien gâtés. Mais ce n’est peut-être pas fini !
Formule 1
Et dire qu’Andrea Moda, Moneytron et Eurobrun y sont parvenus.
Charles Leclerc remporte enfin « son grand prix » dans les rues de la Principauté. L’hymne nationale a retenti après la course qui ne fut pas la plus passionnante, pour le moins. Piastri et Sainz complètent le podium et Gasly ramène le dernier petit point pour Alpine.
Dominateur des FP2 et FP3, Charles Leclerc était le favori de la qualification et n’a pas failli, signant sa 3e pole dans les rues de la principauté après 2021 et 2022. C’est aussi un jalon historique pour Ferrari, qui obtient la 250e pole position de son histoire !
La France a-t-elle une chance de retrouver une place dans un calendrier de la Formule 1 toujours plus concurrentiel ?
Nicolas Anderbegani nous propose son second livre. Après « 20 rivalités du sport automobile », Nicolas aborde un vaste sujet : la France au travers du prisme de la Formule 1. Des circuits aux pilotes en passant par les écuries, histoire d’un « je t’aime, moi non plus » passionnant.
Ce week-end, la F1 pose ses valises à Monaco, terre où Ayrton Senna a plus que brillé. McLaren y arborera une livrée hommage.
La McLaren est visiblement très proche de la Red Bull désormais. A Imola pour le Grand Prix d’Emilie Romagne, Norris a espéré la victoire jusqu’au bout. Mais c’est bien Verstappen qui remporte sa 59e victoire en carrière.
Max Verstappen a commencé le weekend en se plaignant du manque de grip à l’avant sur sa voiture. Mais en qualifications, il n’a laissé à personne le soin de signer la pole. Il partira 1er du GP d’Emilie Romagne demain, mais ce n’est pas forcément la meilleure place.