Le goût de la polémique en Formule 1.
Formule 1
Nouvelle marche triomphale de Verstappen à Suzuka. Si son 3e titre pilotes n’est plus qu’une formalité, Red Bull a d’ores et déjà décroché la timbale au Japon.
Vous avez apprécié la parenthèse de Singapour ? Il fallait bien en profiter, visiblement.
Alpha Tauri mise sur l’expérience pour 2024.
Voilà quelqu’un que l’on attendait pas à ce poste. L’annonce a été faite juste avant les premiers essais libres du grand prix du Japon à Suzuka.
Son arrivée chez les « papayes » avait un peu bouleversé le Landerneau de la F1, Oscar Piastri a montré de bonnes choses cette saison et c’est naturellement qu’il est prolongé jusqu’à la fin de 2026. Il va falloir s’habituer à lui.
Carlos Sainz remporte son deuxième Grand-Prix en carrière, le deuxième avec Ferrari, au terme d’une course maîtrisée de bout en bout par la Scuderia. Il a fallu jouer de la tactique, mais cette fois, c’est passé.
Carlos Sainz remporte une qualification intense qui a vu un accident spectaculaire (mais sans dommage pour le pilote), mais surtout l’élimination et la frustration des pilotes Red Bull dès la Q2. Les pilotes se tiennent en quelques millièmes et cela promet pour demain pour la course.
Ah si Théo Pourchaire avait été titré en F2 l’an passé, son avenir aurait sans doute été plus simple. Mais ce ne fut pas le cas et l’avenir s’annonce compliqué pour le Français.
Le retour de Renault, désormais Alpine F1 Team en tant que constructeur en Formule 1, est loin d’être un succès. Luca de Meo voulait faire de l’écurie une grande publicité mondiale pour la marque, mais pourrait décider de couper les budgets et de vendre à Andretti.