Après une deuxième place ce matin durant les essais libres 1 (FP1) du grand prix de Bahreïn, Fernando Alonso a placé son Aston Martin tout en haut de la feuille des temps de la seconde séance d’essais libres (FP2). Alors faut-il y croire ou n’est-ce qu’un mirage dans le désert ?
Formule 1
Après avoir introduit ces dernières saisons sur certaines courses le SUV DBX, Aston Martin lâche désormais le plus méchant DBX707 en Formule 1.
Enfin ! Cela faisait déjà de nombreuses années qu’elle était décriée, mais ça y est : Le circuit du Grand Prix d’Espagne, le Circuit de Barcelona-Catalunya, présentera une configuration révisée pour la course de cette année avec la disparition de la chicane qui précédait la longue ligne droite.
Trois petits jours (et crépuscules). Voilà tout ce dont les écuries auront pu disposer pour finaliser la préparation de la saison 2023 de Formule 1. Sur le circuit de Sakhir au Bahreïn, chacun a testé plusieurs configurations et plusieurs scénarios. Après ces trois jours, Red Bull réunit tous les suffrages des observateurs. Mais tout le monde a-t-il dévoilé son jeu ?
Selon les informations d’Auto Motor und Sport (AMUS) Red Bull aurait demandé à Alpha Tauri de réduire les dépenses. Pour cela, l’écurie aurait reçu un ultimatum qui pourrait mener à la vente pure et simple.
Après le retour du traditionnel argent en 2022, les Mercedes de la saison 2023 seront de nouveau noires. Mais contrairement aux saisons 2020 et 2021 où la démarche était plutôt politique, pour soutenir les combats de la diversité, il s’agit ici d’honorer les 30 ans du retour de Mercedes en F1, quand le constructeur soutenait financièrement une écurie débutante nommée Sauber, dont la première monoplace était entièrement noire.
Inaugurée le 24 mars 2023, la première exposition officielle de Formule 1 au monde aura lieu au célèbre IFEMA MADRID. La monoplace avec laquelle Romain Grosjean a subi son terrible accident à Bahrein en 2020 y sera présentée aux visiteurs.
Les monarchies pétrolières du Golfe se livrent une concurrence géopolitique acharnée, dans laquelle les grands évènements sportifs, au service d’un soft power ambitieux, prennent une place prépondérante. La F1 est clairement la cible privilégiée de l’Arabie Saoudite.
Mercedes a fait fort avec sa nouvelle monoplace W14 puisque cette dernière est déjà devant la SF-23 de la Scuderia Ferrari, et plus intrigant devant l’Alfa Romeo C43.
La FIA a suscité la polémique en intégrant au code sportif un article interdisant aux pilotes d’aborder un sujet politique sans l’accord préalable de la fédération. Comme si la fédé n’était pas déjà critiquée suffisamment sur les questions sportives…