Comme chaque automne, le grand salon du tuning américain, le SEMA Show, bat son plein à Las Vegas. Jeep y dévoile le concept de pick-up Wrangler Scrambler qui annonce le retour du nom de SRT au sein de la marque. Mais ce n’est peut-être pas un simple concept.
Le nom de SRT n’est aujourd’hui plus disponible chez Jeep. Mais ce n’est que temporaire. Avec son V8 HEMI 6.4 de 470 ch, le concept de pick-up Wrangler Scrambler annonce en effet le retour des trois lettres synonymes de performance au sein de la gamme Jeep. Mais cette fois-ci, cela se fait de manière bien différente. Car ce Wrangler SRT est prêt à batailler avec un Bronco Raptor. Tom Kuniskis ne s’en cache pas en déclarant
Que se passe-t-il quand SRT cesse de considérer la route comme la limite et construit l’arme ultime pour le désert à ciel ouvert ?
D’un point de vue technique, hormis son V8, le Wrangler hérite ici d’un tout nouveau châssis, avec une suspension avant à roues indépendantes. Classique sur un véhicule habituel, mais tout nouveau pour le Wrangler. L’ensemble a été mis au point avec Casey Currie en tirant les enseignements de sa victoire de catégorie en NORRA 500 avec son Gladiator Striker.
Avec son nom de Scrambler, ce concept évoque directement le pick-up CJ8 du même nom, même si le style semble aussi s’inspirer de la lignée des séries SJ. Fidèle au concept du Scrambler original, nous avons ici affaire à un pick-up simple cabine, qui ne conserve que peu de pièces d’un Wrangler. Simple cabine, mais avec quatre places grâce à une banquette dans la benne, qui peut être installée face à la route, dos à la route, ou simplement enlevée.
Un concept ?
N’oublions pas que lors de la présentation de ses plans au printemps dernier, Jeep avait confirmé le lancement d’un pick-up Scrambler. Avec une variante SRT. Ce concept n’en est donc pas vraiment un. Même si on ignore si le style final sera celui-ci ou s’il sera plus proche d’un Wrangler classique.
