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    Accueil » Le concept Formula 2030 annonce le style des futures Polestar 2 et 7
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    Le concept Formula 2030 annonce le style des futures Polestar 2 et 7

    Gautier BottetGautier Bottet10 septembre 2026Un commentaire
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    Avec ses deux prochains modèles, Polestar joue sa survie. Le constructeur soigne donc leur entrée en scène avec un concept qui en préfigurera les principales évolutions. Cette Formula 2030 sera dévoilée avant la fin de l’année.

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    Exclu des États-Unis, retiré de Chine, Polestar joue désormais son avenir sur le marché européen. Le lancement des deux prochains modèles sera donc crucial. La marque a d’ailleurs retardé le lancement de son cabriolet Polestar 6 pour laisser la priorité à ces modèles qui doivent assurer des volumes plus conséquents.

    Tout d’abord, en 2027, la seconde génération de Polestar 2. Elle devrait délaisser son allure de berline surélevée pour un statut de berline dynamique. Une sorte de mini Polestar 5. Et en 2028 arrivera le SUV de segment C Polestar 7, cousin du prochain Volvo EX40.

    Ces deux modèles appartiendront à la troisième génération de modèles de la gamme. Tout a commencé avec les 1 et 2, nés comme projet Volvo. Puis vinrent les 3, 4 et 5 pour affirmer l’image et le statut premium de la marque. Les modèles suivants doivent assurer sa pérennité… et sa rentabilité.

    Le concept Formula 2030 montrera les différentes voies choisies par la marque en termes de style extérieur et intérieur. À en juger par l’illustration fournie, le style extérieur évolue en douceur, et c’est logique. On retrouve la signature lumineuse en double L. Désormais, les optiques principales viennent s’implanter entre ces deux virgules. Au milieu, un passage d’air semblable à celui vu sur le Polestar 3 complète l’ensemble, en compensant l’absence de calandre.

    D’après ses proportions, le concept préfigure sans doute de manière assez proche ce que sera la Polestar 2. Rendez-vous dans quelques semaines, mais pas au salon de Paris. dont Polestar sera absent.

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    Un commentaire

    1. Stabak on 10 septembre 2026 18h39

      Trop de marque dans ce groupe…

      Geely devrait se débarrasser de Polestar, Zeekr et Lynk machin truc.

      Ils ont déjà Geely (en marque auto) qui peut surfer sur la « mode » des voitures chinoises bon marché. Smart sur le segment citadine, Lotus en sport/prestige et Volvo pour le premium (si elle a encore quelque chose de premium…). Toutes les autres marques ne servent vraiment à rien.

      Ils ont un bon portefeuille de marque de base, je comprend pas pourquoi ils s’obstinent à créer ou insister sur ces marques inutiles.

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