Cousine de la Hyundai Azera, la VG en reprend la plateforme. Il s’agit donc d’une traction avant, disponible avec deux moteurs. Un quatre-cylindres essence de 2,4l (partagé avec la Sonata) un V6 de 3,8l (déjà vu sous le capot de l’Azera). La version de série de la VG sera commercialisée en Corée en septembre et aux Etats-Unis au printemps 2010. Pas d’info concernant le marché européen, le peu de volume de l’Opirus donnant sans doute à réfléchir aux têtes pensantes coréennes.
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