Marqué par l’entrée en vigueur d’un nouveau bonus écologique en milieu du mois, le marché automobile français affiche une progression similaire à celle du mois précédent. Les impacts des nouvelles règles se mesureront plus tard.
Auteur/autrice : Bernard Fournol
Bernard Fournol
Journaliste spécialisé, j’ai une approche complète de l'automobile et replace les essais, l’actualité ou les chroniques dans des perspectives historiques, économiques, sociales et environnementales. Attaché à l’histoire des marques et à celle des hommes de l’automobile de la fin du XIXème siècle à nos jours, je traite de tous les sujets en relation avec l’automobile de collection depuis plus de 20 ans.
Honda a vendu près de 4 millions de véhicules en 2023. La forte progression de la marque en Amérique du Nord, après une année 2022 historiquement basse, permet au constructeur de revenir à meilleure fortune.
A contrario, les ventes en Chine sont en baisse, laissant les Etats Unis reprendre le leadership.
Honda fait mieux au Japon et sur plusieurs de ses marchés clés comme l’Indonésie, la Thaïlande ou le Brésil. La marque conserve une position importante au Mexique, en Turquie, en Malaisie, en Inde et même en Grande Bretagne, mais sur les petits marchés de quelques centaines, voire milliers d’unités Honda continue à perdre du terrain. Paradoxalement, les 2 roues de la marque y sont souvent incontournables, et progressent fortement.
La progression du premier mois de l’année 2024 est des plus contrastée. D’un côté des marques comme Opel, Fiat, Citroën, BMW ou Toyota au-delà des 20%, d’autres comme Renault, Volkswagen ou Mercedes en net repli.
Au Tokyo Auto Salon, Honda a dévoilé une Civic RS dont la commercialisation est attendue dans l’année. Au programme, moteur thermique et boite manuelle!
Avec ses séries 0, Honda inaugure une nouvelle identité destinée à distinguer ses nouveaux véhicules électriques. Deux concepts sont présentés à Las Vegas dans le cadre du CES 2024.
Avec des immatriculations en hausse de plus de 16%, le marché automobile français remonte à son plus haut niveau depuis 2020. Mais avec moins de 1,8 millions de véhicules neufs immatriculés, il est loin des plus de 2,2 millions de 2019.
Le CES à Las Vegas est devenu une des destinations favorites des constructeurs. Honda présentera du 8 au 12 janvier plusieurs nouveautés, dont l’une d’elles s’apparente à une énigmatique voiture de sport.
Aussi originale que critiquable sur bien des aspects pratiques, la Honda e quitte le catalogue de la marque à la fin de l’année. La petite Honda n’était pas taillée pour le monde pragmatique qui l’attendait.
Le marché automobile français affiche une progression de 14%, proche de la tendance annuelle. Au 1er décembre 2018 ou 2019, le marché dépassait le cap des 2 000 000 d’immatriculations. En 2023, c’est un peu moins de 1 600 000.
A l’occasion de son 75ème anniversaire, Honda lève le voile sur 4 projets restés lettre morte. Un coupé V8 pensé au début des années 1970, un roadster imaginé en 1991, un coupé V6 à toit rétractable conçu en 2003 et un petit roadster envisagé l’année suivante. Leur point commun ? Le moteur central.