La vingt cinq millionième Golf produite depuis 1974 est sortie des chaînes de l’usine Volkswagen de Wolfsburg. La Golf I avait dépassé le million d’exemplaires en trois ans, la Golf V a été vendue à 716.000 exemplaires l’année dernière. Sur les 25 millions de Golf produites en 33 ans, 15 millions lont été à Wolfsburg, la plus importante usine du monde dont la superficie est supérieure à celle de la principauté de Monaco. En attendant la 6ème itération par Walter De Silva, la version due à Giorgetto Giugiaro est toujours produite et vendue en Afrique du Sud.
Auteur/autrice : Bernard Fournol
Bernard Fournol
Journaliste spécialisé, j’ai une approche complète de l'automobile et replace les essais, l’actualité ou les chroniques dans des perspectives historiques, économiques, sociales et environnementales. Attaché à l’histoire des marques et à celle des hommes de l’automobile de la fin du XIXème siècle à nos jours, je traite de tous les sujets en relation avec l’automobile de collection depuis plus de 20 ans.
De quel pays ou de quelle année? Pourquoi cette couleur? Autant de questions que se posent avec beaucoup dhumour les « placophiles » et autant de réponses sérieuses que lon trouve sur le Site Français des Plaques dImmatriculations. Plaques méconnues, TTW, WAL ou IT, numéros célèbres, interdits ou supprimés, immatriculations étrangères ou le futur système français sont au programme…même si les dates de mise en place du « SIV » se sont perdues à l’approche des élections… »De quelle année? » permet de dater à coup sur nimporte quelle immatriculation hexagonale et lon connaît pratiquement en temps réel les derniers numéros observés dans un département !
Que les réfractaires au Land Cruiser manucuré présenté à New York se rassurent, le HZJ 105 est toujours là. Non pas officiellement, mais par le biais dimportateurs indépendants.
Atterrissage imminent pour une 9-3 nouvelle mouture, qui, 4 ans et demi après son lancement, se refait faire le portrait. Depuis son arrivée dans le giron de GM en 1990, la firme de Trollhätan est passée maître dans lart du « restyling ». Dans la lignée de lopération chirurgicale menée en 2005 sur la 9-5, la 9-3 évite cependant le bardage de chrome pour récupérer un capot bombé façon Aero X. Lauto est attendue pour le mois de juin, à loccasion des soixante ans de la marque. Mais Saab, comme Lancia, mérite mieux quun anniversaire.
Destiné à supprimer la dépendance de l’Europe vis-à-vis du système américain GPS (Global Positioning System), Galileo est en test depuis 2004. Plus précis et fiable, le projet européen est soutenu par de nombreux pays, dont la Chine, lInde et même les Etats Unis, malgré de fortes réticences initiales. Mais outre sa tête de pont toulousaine et nombres dentreprises de laéronautique et du spatial, le projet partage avec Airbus des épineux problèmes de gouvernance. Et depuis la très chaude alerte de 2005, le projet cherche toujours sa route, même si le plan de marche technique suit son cours.
Avant de quitter la scène, la S2000 soffre une tournée mondiale dadieu. Après la RJ européenne vue à Paris, elle poursuit son dernier tour de chant avec cette CR New Yorkaise.
On croyait à un coupé italien à la mécanique germanique à Cologne. La Capri et la machine Ford auront tôt fait de balayer cette intéressante divagation.
Renault qui plonge, Nissan qui creuse le fond et Dacia qui décroche la médaille dor de la progression, PSA en petite augmentation, Audi, BMW, Toyota ou Suzuki à la santé insolente, le mois de mars est à limage des mois précédents dans lhexagone. Des marques premium dun côté, des premiers prix de lautre qui tirent leur épingle du jeu et des marques généralistes bien souvent chahutées.
Le temps des rachats par un concurrent est bien terminéFinie les envies de Rover ou de Chrysler… Lair du temps est à la séparation, à le vente des branches, à la liquidation des sous traitants. Les fonds dinvestissement voient par contre dans lautomobile des opportunitées. Acquisition dAston Martin par Dar et Adeem, intérêt de Blackstone pour Chrysler et dApollo pour Valeo ou encore barrage de Porsche à des acheteurs éventuels de Volkswagen alimentent la chronique depuis la début de lannée.
Le salon de Shangaï ouvrira ses portes le 24 avril prochain et promet dêtre un festival de nouveautés. Sur le stand Chery, pas moins de 30 véhicules. Après lère des sourires moqueurs puis celle des interrogations, voici venu le temps de la séduction.