Lotus a manqué le 50ème anniversaire de la Lotus Esprit, présentée au salon de Paris en 1975. Mais Encor Design nous en offre un très beau restomod qui en respecte pleinement l’esprit. Lancée en 1976, la Lotus Esprit a connu une longue carrière. Contrairement à d’autres sportives de son époque le dessin dû à Giorgetto Giugiaro n’a pas trop souffert des évolutions apportées avant sa disparition en 2004. Malgré tout, la première série reste considérée comme la plus pure. Et c’est bien entendu celle qui a été choisir par Encore Design et son patron du style Daniel Durrant (responsable du…
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Le groupe indien Tata va accroître sa présence en Europe. La commission Européenne vient en effet de donner son feu vert au rachat d’Iveco. Voici donc le troisième changement de statut d’Iveco en moins de 15 ans. Séparation du groupe Fiat en deux qui a donné naissance à Fiat Industrial SpA en 2011, puis fusion en 2013 avec CNH pour devenir CNH Industrial et une nouvelle séparation en 2022 pour devenir Iveco Group. Comme annoncé durant l’été, le constructeur de véhicules industriels italien sera racheté par Iveco, pour un montant d’environ 3,8 milliards d’euros. Iveco sera bien démantelé Le principe…
Comme il n’y a pas assez de marques, Stellantis a choisi de lancer sa marque de véhicules utilitaires américaine Ram en Europe. Elle débarque avec le pick-up Rampage. Il ressemble à un vrai Ram, mais il est beaucoup plus petit. L’invasion des gros pick-ups américains, annoncée par certaines associations à la suite de l’accord USA / UE sur les taxes d’importation et les normes des véhicules, a commencé… En réalité… pas du tout. Car si Ram va bien commercialiser un nouveau pick-up en Europe(*), il n’est pas aux dimensions américaines. Il n’est d’ailleurs même pas vendu aux Etats-Unis. le Ram…
Le mieux est l’ennemi du bien. La dernière création signée Eagle justifie pleinement ce dicton si on la compare aux supercars modernes… et lourdes. Lors de la création de Eagle en 1984, le terme de restomod n’a pas encore été inventé. Mais l’entreprise britannique qui se dédie totalement à la Jaguar Type-E est pourtant l’un des précurseurs de ce qui est à présent une véritable mode. Sa dernière création, directement issue d’une demande d’un client, fait entrer le vénérable coupé britannique dans une nouvelle catégorie. Pensez, avec un rapport poids / puissance de 430 ch par tonne, L’Eagle Lightweight GTR…
L’une des déceptions du renouvellement du Defender fut l’absence de nouvelle carrosserie pick-up. Heritage Customs vient combler cette lacune avec un Defender 130 pick-up personnalisable à souhait. Le carrossier néerlandais n’en est pas à son premier coup d’essai sur la base du nouveau Defender. Outre une large gamme de personnalisations sur les différentes versions, il propose déjà une conversion en cabriolet de la version 90 à châssis court. Et voici donc à présent une conversion en pick-up. Pour donner naissance à un pick-up double cabine, c’est la version la plus longue qui s’y colle : le 130. Avec la motorisation…
Méconnue hors de l’archipel, la Toyota Century représente depuis 1967 le summum de la gamme Toyota. Le numéro un mondial en fait à présent une marque à part entière qui souhaite rivaliser avec Rolls-Royce ou Bentley. Apparue en 1967, La Toyota Century n’a connu que trois générations depuis cette date. La grande berline, traditionnellement noire, n’a jamais quitté son marché national où elle n’est vendue qu’en une poignée d’exemplaires. Symbole de pouvoir et de tradition, elle arbore le Phénix impérial comme logo. La technologie, ce n’est pas du luxe Deux ans après le lancement d’un second modèle, le Century SUV,…
Fier d’être le premier constructeur présent sur le marché japonais, BYD doit néanmoins se contenter de chiffres de ventes assez faibles. L’arrivée d’une Kei conçue spécifiquement pour ce marché changera-t-elle les choses ? Sur le premier semestre de l’année, BYD a immatriculé 2372 voitures au Japon. C’est peu, mais il ne faut pas perdre de vue que le marché japonais est très fermé. Ce volume fait du constructeur chinois la 16ème marque importée, devant Fiat, Citroën ou Renault. Mais ses ambitions sont bien supérieures, comme le prouve son annonce concernant le salon de Tokyo qui ouvre ses portes dans quelques…
L’épopée de Spyker n’est pas terminée, rendant son slogan « Nulla tenaci invia est via »toujours plus vrai. Victor Muller est toujours aux commandes et annonce déjà un nouveau modèle. Relancée en 1999, la marque Spyker a donné naissance à une jolie série de supercars dans les années 2000. Mais la grenouille a voulu se faire plus grosse que le boeuf. Le constructeur de voitures de sport qui n’a vendu que 250 voitures en dix ans rachète Saab en 2010. La faillite du constructeur suédois suit quelques mois plus tard en entraînant le constructeur néerlandais dans sa chute. Depuis 2014, les redémarrages…
Leapmotor fait son entrée sur le haut du marché automobile chinois avec un nouveau grand SUV électrique ou à prolongateur d’autonomie. Le Leapmotor D19 ne devrait pas être proposé en Europe et ne deviendra donc pas le modèle le plus luxueux proposé par Stellantis en Europe. Poitn commun entre l’Aito M9, le Denza N9, le Zeekr 9X ou le Leapmotor D19 ? Un chiffre 9, symbole puissant dans la culture chinoise : éternité, chance, prospérité… Tous ces modèles reprennent la même recette : des dimensions généreuses (5,20 m de long pour le Leapmotor D19), 6 places dans un très grand…
Malgré le report du lancement de son premier modèle électrique, Lamborghini ne semble ps avoir renoncé à faire de la Lanzador le quatrième modèle de sa gamme avant la fin de la décennie. Présenté en 2023, le concept Lamborghini Lanzador préfigurait alors la première voiture électrique de la marque. En deux ans, le contexte a largement évolué. Depuis, Lamborghini, comme bien d’autres constructeurs, a revu à la baisse ses plans d’électrification. Le premier modèle électrique a donc été reporté, sinon annulé. Prévu en 2028, il arriverait bien après 2030. Mais cela ne signifie pas l’abandon du projet de coupé 4…