Le bureau d’études suisse Rinspeed dévoilera début 2021 son quatrième de la famille SNAP. Le City SNAP tente de sauver les meubles sur l’aspect du transport modulaire, mais oublie pour le moment l’aspect véhicule autonome.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Dans les années à venir, Hyundai aura non seulement à son programme le renouvellement de sa gamme « classique », mais aussi le lancement en Europe de Genesis, et celui de sa nouvelle marque électrique : Ioniq. Débuts dès l’année prochaine pour ces deux marques.
Avec les divers confinements mis en place ces dernières semaines, le marché automobile européen replonge dans le rouge après le léger rebond de septembre. Quatre pays sont en hausse : Roumanie, Irlande, Islande et Norvège.
Suite à leur association en 2015, BYD et Didi, le spécialiste chinois du VTC, voici la D1. Un véhicule électrique dédié à l’usage de VTC, et dont le seul client sera vraisemblablement Didi.
Quel rebond! Le marché japonais a bondit de 30,8% au mois d’octobre, premier mois de hausse de l’année. Toyota rafle la mise avec 8 des meilleures ventes, dont la Yaris à nouveau en tête.
Lancée en 2009, la marque taiwanaise Luxgen fait Pschiit. Elle abandonne peu à peu tous ses marchés. C’est au tour de la Chine continentale, avec la mise en faillite de la coentreprise avec Dongfeng. Ne reste plus que Taiwan.
Octobre est le troisième mois consécutif de forte hausse sur le marché indien avec une hausse de 17,5%. Un début de reprise avec la traditionnelle période des fêtes, mais sur un marché qui accuse encore près d’un quart de perte de ses volumes sur l’année.
Comme nombre de marques automobiles, Rezvani trouve le marché des SUV plus rentable que celui des sportives. La page de la Beast est tournée, et après le Tank, voici un engin encore plus imposant, le Hercules 6×6.
A l’amorce du dernier trimestre de l’année, le marché russe semble retrouver le chemin de la croissance, avec + 7% en octobre, et le 3ème mois de hausse sur le second semestre. La baisse n’est plus que de 12,5% sur l’année.
Quelques jours après « l’affaire » du logo Polestar contesté par Citroën, une nouvelle marque chinoise dévoile un logo qui pourrait bien lui aussi poser quelques problèmes. Avec un lion…