Trente-et-unième mois consécutif de baisse sur le marché Australien, mais aussi la baisse la moins forte de l’année. Le mois d’octobre ressemble donc autant que possible à une bonne nouvelle avec -1,5%.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Skoda nous a déjà montré sa principale nouveauté de l’année à venir, le SUV électrique Enyaq. Et la marque tchèque devrait lancer, entres autres, un modèle électrique par an d’ici 2023.
Bentley a fait son choix : cap sur l’électrique. La marque britannique sera 100% électrique en 2030. A cette date ses activités seront neutre en émissions de dioxyde de carbone.
Grand absent du salon de Pékin fin septembre, le Volkswagen ID.4 vient d’être présenté dans sa version chinoise. Ou plutôt ses versions puisque ce sont deux ID.4 qui seront disponibles en Chine : ID.4 Crozz et ID.4 X pour chacune des deux coentreprises de la marque.
Hyundai et Kia s’apprête à lancer une nouvelle vague de véhicules électriques. Et face aux inquiétudes des clients concernant les infrastructures de charge, le groupe coréen vient de rejoindre Ionity.
205000 unités immatriculées en octobre au Brésil. Soit le meilleur mois de l’année en volume. Mais toujours dans le rouge avec -14,9%. La Chevrolet Onix a repris le contrôle, mais Fiat reste en tête.
Détenu par Geely et Volvo, Polestar a des ambitions qui nécessitent des fonds. Lesquels pourraient venir de nouveaux investisseurs avec lesquels les discussions sont en cours.
En octobre, le marché argentin a connu un sérieux rebond, avec une progression de plus de 20% par rapport aux chiffres d’octobre 2019. Une bonne nouvelle pour un marché en chute libre depuis trois ans.
La situation financière de Nio s’est assainie ces derniers mois avec la reprise du marché chinois. La start-up peut à présent envisager son expansion hors de son marché national. Cap sur l’Europe dès l’année prochaine, avec pour ambition de vendre 7000 véhicules les deux premières années.
Dès l’année prochaine, c’est un plan très axé sur l’électrique que dérouleront BMW et Mini. Un plan qui se traduira par quelques simplifications de la gamme de la marque allemande, et une extension de celle de la marque britannique.