Nissan dévoilera demain à Détroit sa nouvelle génération de berline compacte Versa pour le marché américain. Une nouvelle génération qui ne masque pas ses origines en adoptant l’appellation Versa Note pour se démarquer plus clairement de la Versa tricorps.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Le marché sud africain a continué à 2012 a revenir sur ses niveaux d’avant crise, sans toutefois rejoindre le record de 2006. La progression est de 9,1% sur l’année mais s’est légèrement ralentie en décembre. Pour 2013, la NAAMSA table sur une progression de 7;3%.
Fin d’année en demi teinte en Inde. Car si le marché a progressé de près de 10% sur l’année, il recul de 3,4% en décembre malgré les rabais traditionnels pour écouler les stocks.
L’Australie a battu en 2012 son record qui datait de 2007, avec une progression de son marché total (VP / VU / camions) de plus de 1,1 million d’unité, en hausse de 10,3%. Le podium du marché est cette année 100% japonais…
La marché brésilien continue son yo-yo, mais réduit l’amplitude de ses variations, et achève l’année sur une progression de 6,1% et un nouveau record à plus de 3,6 millions d’unités (VP + VU).
Après quelques fuites malencontreuses à l’aube du week-end, Peugeot revient sur son calendrier initial en dévoilant les premières informations de son nouveau crossover 2008. Présent en mars à Genève, il connaîtra rapidement une véritable carrière internationale.
Malgré les difficultés, le marché argentin sauve les meubles en 2012 avec un recul limité à 1,6%. Mais les derniers mois ont marqué un recul plus fort, dont 6,5% en décembre. En 2012, Peugeot, Toyota, Chevrolet et Renault ont gagné du terrain, tandis que Fiat, Volkswagen ou Ford reculaient.
L’année s’est achevée sur un marché américain de 14,5 millions d’unités, en hausse de 13,3%? L’année 2013 devrait légèrement ralentir le rythme avec une croissance attendue aux alentours de 8% pour approcher les 16 millions de véhicules.
Suite à une première annonce de projets à étudier en commun entre PSA et GM, les deux groupes ont continué leurs discussions pour parvenir à un accord final. Trois projets communs verront finalement le jour, et les berlines du segment D ne sont pas concernées.
Aucune perte de temps chez Škoda à l’approche des fêtes de fin d’année, puisque la nouvelle Octavia vient de débuter officiellement sa production en série dans l’usine Tchèque de Mlada Boleslav.