Après avoir annoncé son arrivée en Europe avant la fin de l’année, BYD semble envisager l’implantation d’une usine de batterie en Grande-Bretagne. Ceci grâce à un accord de fourniture avec Jaguar Land Rover.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Tombé à zéro en avril, le marché indien a vu l’activité des usines et des concessions automobiles reprendre doucement en mai. Seulement 34000 voitures ont été vendues, soit une baisse de 85,5%. Et pour le première fois depuis des décennies, la voiture la plus vendue n’est pas une Maruti-Suzuki.
Après un mois d’avril quasiment à zéro, le marché sud-africain est convalescent en mai et affiche une baisse de 68,5% par rapport à l’année dernière. Volkswagen se place en haut des ventes.
Important producteur de batteries, BYD n’a toutefois encore jamais vendu ses batteries à d’autres constructeurs. Le premier à en profiter pourrait être Ford.
Prévu pour un lancement au printemps, le SUV électrique Aiways U5 arrivera finalement en Europe pour l’été. Et c’est en Corse que les 500 premiers exemplaires seront livrés, suite à un partenariat avec Hertz.
Le marché automobile argentin est loin d’être rétabli, mais la baisse affichée en mai est moins forte que les deux mois précédents. Depuis le début de l’année, le marché a perdu 46,7%.
Les berlines sont une espèce en voie de disparition sur certains marchés. Sur le marché américain Acura n’abandonne pas totalement le créneau et rend la TLX plus sportive que jamais. En particulier avec le retour de l’appellation Type-S et un nouveau V6 3.0 Turbo.
Pour le second mois consécutif, le marché automobile brésilien perd 3/4 de ses volumes. Seulement 56600 voitures particulières et utilitaires légers ont été immatriculés.
Le marché chinois du SUV est saturé. Les constructeurs rivalisent donc à présent pour trouver les nouvelles niches permettant de faire la différence. Avec le « B06 » (code interne), Haval s’aventure sur le terrain du SUV d’allure plus rustique.
Connu pour ses énormes SUV pour multi-milliardaires, Dartz s’apprête à passer à l’électrique. Pour l’occasion, il va relancer la plus ancienne marque automobile russe : Frese. Avec l’aide d’un constructeur chinois.