Après avoir dévoilé un SQ8 aux couleurs F1 en Chine, Audi envisage de créer des versions RS spéciales calibrées par Hülkenberg et Bortoleto. Une stratégie inédite pour rapprocher la piste de la route.
Auteur/autrice : Jean Leclerc
Jean Leclerc
Passionné d’automobile depuis plus de 25 ans, je suis avec attention l’évolution du secteur, des nouvelles technologies au design des modèles qui font rêver les passionnés. Amateur de belles mécaniques et du plaisir de conduire, j’accorde une importance particulière aux voitures qui procurent des sensations authentiques au volant. Parmi mes modèles favoris : l’Alpine A110, la Mazda MX-5 et la mythique Porsche 911.
Un YouTuber transforme sa GT-R accidentée en version Nismo avec des pièces commandées sur Temu, économisant plus de 47 000€ par rapport aux pièces originales.
L’iconique Mercedes 190E renaît sous la forme de la HWA EVO.R, une machine de course révolutionnaire qui participera aux 24 Heures du Nürburgring 2026. Un retour spectaculaire sur la piste légendaire plus de 30 ans après les triomphes en DTM.
La marque de luxe japonaise Infiniti s’apprête à lancer sa première offensive sérieuse contre les géants allemands avec un QX80 Red Sport de 600 chevaux, prélude à des modèles encore plus puissants.
Le spécialiste californien Canepa dévoile sa vision de la Porsche Carrera GT avec la version SC, alliant restauration de niveau concours et améliorations techniques subtiles.
Le préparateur américain DinMann a métamorphosé une BMW M4 Competition en pick-up unique au monde, baptisé M4 Maloo. Cette création spectaculaire est maintenant à vendre pour 145 000 dollars.
SAIC dévoile la Z7, une berline électrique qui ressemble trait pour trait à la Porsche Taycan mais coûte seulement 36 000$ contre 133 000$ pour l’originale allemande.
Un chauffeur VTC californien a accumulé plus de 508 000 kilomètres avec sa Mustang Mach-E de 2022. Sa batterie n’a perdu que 8% de sa capacité, défiant tous les préjugés sur la durabilité des véhicules électriques.
McLaren dévoile enfin la version client de son Hypercar Le Mans avec un V6 2,9L de 720 ch sans système hybride. Livraisons prévues fin 2027 avec un programme track exclusif de deux ans.
Toyota dépose un brevet révolutionnaire qui propose de laisser les batteries des véhicules électriques bouger légèrement lors d’un crash pour améliorer la sécurité. Une approche qui défie les conventions de l’industrie automobile.