AC Cars présente sa nouvelle Cobra GT Coupé, une supercar en fibre de carbone équipée d’un V8 Ford pouvant développer jusqu’à 810 ch. Production limitée à 250 exemplaires par an dès 2027.
Auteur/autrice : Jean Leclerc
Jean Leclerc
Passionné d’automobile depuis plus de 25 ans, je suis avec attention l’évolution du secteur, des nouvelles technologies au design des modèles qui font rêver les passionnés. Amateur de belles mécaniques et du plaisir de conduire, j’accorde une importance particulière aux voitures qui procurent des sensations authentiques au volant. Parmi mes modèles favoris : l’Alpine A110, la Mazda MX-5 et la mythique Porsche 911.
Malgré un développement quasiment achevé et 500 précommandes écoulées, Polestar interrompt temporairement le projet de son roadster électrique 6 pour se concentrer sur ses modèles grand public.
Un propriétaire de Tesla Cybertruck a tenté de traverser un lac texan en pensant que le mode Wade transformait son véhicule en bateau. L’aventure s’est soldée par un sauvetage aquatique et une arrestation.
La maison Capricorn dévoile une version unique de son hypercar 01 Zagato entièrement rouge, commandée par un client fortuné pour le prestigieux concours de Villa d’Este.
Kimera révolutionne son approche avec la K39, première hypercar originale de la marque italienne équipée d’un V8 biturbo Koenigsegg de 972 chevaux pour seulement 1100 kg.
Le préparateur allemand Brabus rend hommage à son fondateur défunt avec le Bodo, un concept-car basé sur l’Aston Martin Vanquish et développant près de 1000 chevaux grâce à un V12 biturbo Mercedes.
Une Bill Thomas Cheetah, sportive révolutionnaire des années 60 rivale de la Shelby Cobra, s’est vendue 520 000 dollars. Avec seulement 19 exemplaires produits, cette machine méconnue révèle une histoire fascinante.
Legacy Motorworks a transformé une Alfa Romeo GTV 2000 de 1973 en chef-d’œuvre automobile après 4000 heures de restauration méticuleuse. Un concentré de passion italienne modernisée.
Le designer Krishnakanta Saikhom dévoile un concept radical qui imagine ce que serait devenue la Ferrari 250 GTO après 60 ans d’évolution aérodynamique pure.
Une Dodge Charger Daytona électrique a perdu 50 000 dollars de valeur en seulement 12 mois, illustrant le problème majeur de dépréciation des véhicules électriques premium.