Après le succès historique à Pikes Peak l’an passé, Volkswagen s’est fixé un nouveau défi avec l’ID. R : battre le record chronométrique des véhicules électriques dans « l’enfer vert » du Nürburgring sur la Nordschleife. Véritable véhicule vitrine du savoir-faire de la marque, l’ID. R 100% électrique a fait l’objet d’un gros travail aérodynamique.
Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani
Nicolas Anderbegani
Petit-fils de "Citroëniste" et fils de "Béhémiste", je suis tombé dans la potion magique automobile tout petit. Charmé avant tout par les belles Italiennes, je suis passionné par les sports mécaniques, Formule 1 en pole position évidemment. Toujours prompt à dégainer mon appareil photo, je suis de près l'actualité sous toutes ses formes, aimant "shooter" des bolides en mouvement et faire des montages vidéos. Mes champs de prédilection sont l'actualité produit des marques Italiennes et des sportives en général, le sport automobile et les évènements historiques, qui recoupent ma profession d'enseignant d'Histoire. Je retranscris ma passion enfin dans l'écriture d'ouvrages.
Le pilote belge, engagé en Formule E avec HWA Racelab et pilote de développement Mercedes, prend la relève de Jenson Button dans le championnat du monde d’Endurance pour disputer les 6 heures de Spa et les 24 heures du Mans.
F1, Indycar, Nascar, Endurance, Pikes Peak : Hormis les 24 heures du Mans, Mario Andretti a tout gagné. En 1969, il remporte les 500 miles d’Indianapolis, ce qui reste à ce jour la seule victoire de son illustre famille dans la course reine des États-Unis.
La saison du DTM 2019 marque à coup sûr un tournant dans l’histoire du fameux championnat Allemand de voitures de tourisme, entre nouvelle règlementation, départ d’un constructeur historique, arrivée d’un nouveau et rapprochement avec le SuperGT. Suffisant pour relancer l’intérêt ?
Réussie mais assez confidentielle en Europe, la Stinger de Kia connaît par contre une carrière plus fructueuse outre-Atlantique, où les grosses berlines essence « vénères » ont plus la côte (et moins de malus). La GTS vient chapeauter la gamme du modèle avec des évolutions intéressantes dans ses entrailles.
Voici les dernières nouvelles de la semaine sur l’actualité de la Formule 1, de l’Endurance et du DTM. Le calendrier du sport automobile va entrer dans un rythme effréné.
En attendant peut-être la F1, Pietro Fittipaldi, le petit-fils de l’illustre Emerson et neveu de Christian, va disputer la saison 2019 du championnat DTM.
La marque de luxe du groupe Ford affiche de grandes ambitions, notamment à l’international, avec ce nouveau SUV qui se positionne dans l’entrée de gamme Lincoln.
C’est officiel, Sebastien Loeb participera mi-juin au rallye Vosgien Grand-est, donc sur ses terres, au volant de la Hyundai i20 WRC. Une séance d’essais grandeur nature qui ravira tout le monde : le pilote, le public qui viendra acclamer son idole à domicile et évidemment la FFSA et les organisateurs.
Le circuit californien de Long Beach est un rendez-vous incontournable du championnat Indycar, sans doute le plus prestigieux après l’Indy 500. C’est un peu le « Monaco » du calendrier yankee.