Le peloton de l’Indycar était sur le Barber Motorsports Park pour disputer la 3e manche de la saison. Un circuit exigeant pour les pneumatiques et souvent théâtre de courses animées. Au final, Takuma Sato a été sans rival.
La coupe du monde des voitures de tourisme WTCR a repris ce weekend au Maroc, avec un plateau prestigieux, marqué par le retour du champion WTCC Andy Priaulx et l’arrivée du constructeur chinois Lynk&Co (propriété de Geely et donc cousine de Volvo) qui aligne une belle dream team avec Thed Björk, Andy Priaulx, Yvan Müller et Yann Ehrlacher.
Dans le 1er épisode de la rétrospective 1994, nous étions revenus sur les interrogations soulevées par l’interdiction des aides électroniques et les accidents violents survenus en début de saison. Mais qui pouvait imaginer que la puissante F1 allait trembler sur ses fondations en ce mois de Mai 1994 ?
A l’approche des 25 ans de la disparition d’Ayrton Senna, les éditions Glénat nous gratifient d’une beau livre hommage consacré au champion brésilien, écrit par le journaliste italien Mario Donnini.
A la surprise générale, la FFSA a fait une modification de la règlementation au niveau des modèles admis en championnat de France. Avec sans doute quelques arrières pensées…
Aurus, souvenez-vous, était présent au dernier salon de Genève pour exposer la Senat, la voiture officielle de Vladimir Poutine développée par l’Institut central de recherche scientifique et automobile de Moscou.
Carlos Tavares veut amplifier et accélérer la stratégie de reconquête du groupe PSA, impulsée en 2016 avec le plan Push to Pass qui entre désormais dans sa seconde phase. Alors que Peugeot ambitionne de revenir aux États-Unis mais cherche un partenaire après avoir été éconduit par FCA, Citroën se voit confier comme mission d’investir le marché indien.
Deux journées d’essais ont été organisées sur le circuit de Sakhir, dans la foulée du grand prix remporté par Lewis Hamilton.
Les fans du Biscione peuvent exulter : après le retour en F1 via Sauber, voici qu’Alfa Romeo annonce son engagement en DTM à partir de la saison 2020, avec la Giulia. Une excellente nouvelle pour le championnat Allemand qui cherche un nouveau souffle.