Max Verstappen a remis les pendules à l’heure. Sevré de pole position depuis Imola, et chatouillé ce matin par les McLaren en course sprint, le champion du monde a calmé les ardeurs de ses adversaires en signant une pole position autoritaire avec 0.4 seconde de marge, alors que nous étions habitués depuis peu à des écarts très serrés.
Formule 1
McLaren confirme son statut de principal challenger de Verstappen, qui reste le maître de la situation.
En plus d’être le seul Autrichien à avoir remporté son Grand Prix national, la victoire de Niki Lauda à Spielberg en 1984 a joué un rôle central dans sa victoire au Championnat du Monde, et pourtant, cela ne serait peut-être jamais arrivé s’il n’avait été traversé par un…moment de paresse ! Explications.
En une journée, deux baquets potentiellement libres ont disparu pour la saison 2025 et au-delà avec Lance Stroll qui continuera d’aider son père à faire d’Aston Martin une grande écurie de Formule 1, et aussi Pierre Gasly confirmé chez Alpine, pour un contrat pluri-annuel.
Aston Martin confirme que Lance Stroll restera le coéquipier d’Alonso en « 2025 et au-delà », soit avec l’avènement de la nouvelle règlementation 2026, cela garantit au moins pour deux ans supplémentaires sa présence en F1.
Alpine a faire une offre à Sainz pour tenter de doubler Williams et Audi
Parti en pole position, Lando Norris n’aura pas résisté plus que le premier virage. Verstappen a alors déroulé un GP quasi parfait pour remporter sa 61e course en Formule 1. Mais c’est désormais très serré derrière le triple champion du monde.
La procession de Monaco pourrait accélérer les choses…
Lando Norris signe sa deuxième pole position en carrière. Sur le circuit que les écuries connaissent le mieux sans doute, la McLaren a été en mesure de battre la Red Bull. Norris s’impose d’un souffle. Côté Français on a les deux Alpine dans le top 10 et qui semblent « à l’aise ». De gros points demain ?
S’il n’a jamais vraiment quitté la Formule 1 et naviguait largement dans les paddocks, Flavio Briatore n’avait pas de rôle officiel. C’est désormais le cas, et c’est chez Alpine, son ancienne écurie, qu’il revient aux affaires.