Auteur/autrice : Pierrick Rakotoniaina

Parmi les SUV, on trouve des incontournables, notamment ceux de grande taille. Le XC90 depuis 2002 représente Volvo sur ce marché. Son renouvellement en 2015 a encore mieux assis son succès en France. En 2024, il continue opportunément son existence, mais cette fois-ci accompagné de l’inédit EX90 100% électrique. Nous l’avons essayé dans les environs de l’Ile d’Oléron. Un style très moderne Les grandes voitures électriques ont la lourde tâche de remplacer à terme les routières propulsées par des moteurs thermiques. En le voyant, beaucoup considèrent l’EX90 comme le nouveau XC90. Il sera probablement plus tard le seul représentant de la marque…

Chez Mercedes, on trouve un modèle présent au catalogue depuis 1979, le Classe G. S’il a depuis largement été remanié et modernisé, il occupe toujours une place à part. On a cru que le monde d’aujourd’hui allait finalement avoir raison de lui… sauf que le constructeur de Stuttgart a dégainé le G580 100% électrique. Un OVNI sur roues! Quel monstre! Tout le monde a toujours peu ou prou la même réaction en voyant cet OVNI automobile. En bleu, on le remarque encore un peu plus. Il garde ses formes historiques, cette allure cubique qui lui donne tant de caractère. Quelques…

Ça y est ! Nous avons pris le volant de la Renault R5 E-Tech, équipée d’un bloc électrique de 150 chevaux. Renault a beau nous dire qu’ils l’ont conçue en seulement trois ans au lieu de quatre, nous avons l’impression de l’avoir attendue une éternité. Nous nous sommes rendus à Nice pour l’essayer enfin ! Un style qui fait l’unanimité Nous l’avons déjà rencontrée plusieurs fois en détail, mais peut-être que la plupart d’entre vous ne la connaissent pas encore. Si vous trainez dans la région de Nice, près de la promenade des Anglais, vous aurez encore l’occasion de la…

Volkswagen booste ses ID avec des déclinaisons GTX plus puissantes. L’ID.7 coiffe la gamme, et s’offre en plus une version break Tourer pour encore mieux faciliter la vie des familles qui désireraient une électrique spacieuse. Nous l’avons essayée sur les routes de Provence. Un break plus élégant que la berline En devenant Tourer, l’ID.7 gagne en élégance. Etrangement, ce break au centimètre près (4,86 m) s’avère aussi long que la berline. On peut donc avoir un coffre plus généreux, sans pour autant prendre plus d’espace dans le garage. Mais la GTX se différencie avec un bouclier intégrant une signature lumineuse…

Vous ne connaissez pas HongQi? Peut-être avez-vous découvert cette marque dans l’un des halls du Mondial de l’Auto qui a fermé ses portes hier. Il s’agit du plus vieux constructeur chinois, et il débarque en France. Nous nous sommes installés le temps de quelques kilomètres, au volant de son futur SUV, le EHS7.  Un nouveau SUV chinois électrique Quelques mots sur la marque. HongQi qui signifie « drapeau rouge », a cette couleur au coeur de son emblème. Elle appartient au groupe FAW dont l’Etat chinois est propriétaire, que l’on connait entre autres pour avoir fabriqué des voitures aux blasons…

BMW met sur le marché une nouvelle génération de Série 1. S’agit-il en fait d’un profond restylage? On laisse les spécialistes débattre entre eux. Toutefois, on peut d’ores et déjà vous dire qu’au volant, on a le sentiment de conduire une Série 1 bel et bien inédite. Nous l’avons essayée dans sa version 135 entre l’Allemagne et l’Autriche. De nouvelles appellations Le rendez-vous était pris à Munich, dans l’un des lieux de réception de BMW où nous attendaient plusieurs exemplaires de la nouvelle BMW Série 1. Si nous avons d’abord jeté notre dévolu sur une version 120, nous avions surtout…

Dans la famille des Q, Audi montre le numéro 6. Le Q6 e-tron porte un numéro paire, comme tous les électriques du catalogue. Ce grand SUV repose sur la plateforme PPE, qu’elle partage pour le moment avec le Porsche Macan. Nous l’avons essayé sur les routes de Provence. Plus petit qu’un Q8 e-tron Audi n’en est pas à son premier gros SUV électrique. L’e-tron devenu depuis Q8 e-tron a montré la voie. Question style, on reconnait au premier coup d’oeil un véhicule de la marque. Le regard s’articule comme de coutume autour d’une calandre pleine, où les anneaux avec le…

Cupra semble plus que jamais éclipser Seat. Le Formentor sorti en 2020 illustre ce sentiment, en représentant plus de 60% des 700 000 ventes de la marque depuis sa naissance en 2018. Il s’offre cette année un important restylage, l’occasion pour nous de le redécouvrir. Un visage transformé Le Cupra Formentor, le premier modèle de la marque qui n’était pas une Seat rebadgée avait déjà un style fort qui l’éloignait de sa maison mère. Il s’émancipe plus que jamais avec un nouveau style très affirmé. Il reprend notamment le « shark nose » vu sur les derniers showcars de la…

Un look moderne Contrairement à d’autres voitures électriques à bas prix, Citroën n’a pas lésiné sur le look. Elle affiche franchement sa personnalité, comme sa sœur thermique. Et question style, elles sont d’ailleurs très proches, avec un design qui n’est pas spécialement «électrifié » avec des logos spéciaux ou des boucliers très différents. Elle aussi a l’air super moderne, avec sa carrosserie biton et ses feux à leds. Elle se dissimule finalement assez facilement dans la circulation, sans se faire remarquer par une allure « cheap », on ose le dire. Du coup avec ses dimensions plutôt compactes, elle trouve…

Renault apporte une réponse aux familles qui trouveraient un Captur trop petit et un Austral trop encombrant. Son nom: Symbioz. Le constructeur se plait à dire que ce nouveau SUV est dans la lignée de son concept des « voitures à vivre » né avec la R16. Nous l’avons essayé en Espagne.