Métadescription : Les États-Unis promettent à Audi un allègement tarifaire pour sécuriser son usine de 4 milliards de dollars en Géorgie, selon deux sources de Reuters.
L’administration du président Donald Trump a promis un allègement des droits de douane à Audi, la division de luxe de Volkswagen, afin de l’aider à sécuriser son projet d’usine d’assemblage de 4 milliards de dollars en Géorgie. L’information, rapportée par Reuters d’après deux sources s’exprimant sous couvert d’anonymat, a d’abord été détaillée par le Wall Street Journal. Le département du Commerce n’a pas immédiatement commenté, et Audi a refusé de s’exprimer. Ce dossier illustre la manière dont la politique tarifaire américaine pèse sur les stratégies industrielles des constructeurs automobiles européens, désormais incités à produire directement sur le sol américain.
Un programme de réduction tarifaire à l’étude
Selon les sources, des responsables américains ont indiqué aux dirigeants d’Audi que le gouvernement envisageait un large programme de réduction des droits de douane en faveur des constructeurs réalisant des investissements significatifs dans la production aux États-Unis. Audi aurait demandé que les droits de 15 % appliqués aux importations en provenance de l’UE passent à 7,5 %, mais le département du Commerce serait disposé à accepter environ 10 %.
Les détails du dispositif pourraient être dévoilés dans les semaines à venir. L’objectif est d’inciter davantage de constructeurs à accroître leur production américaine, et d’autres investissements déjà annoncés par des marques automobiles seraient également éligibles.
Une usine pour 200 000 SUV par an
Le directeur général d’Audi, Gernot Doellner, s’est tenu aux côtés de Donald Trump dimanche lors d’un rassemblement en Géorgie, où le président a indiqué que le constructeur prévoyait de bâtir une usine d’assemblage produisant 200 000 SUV par an. Audi évoque environ 4 500 emplois créés, un début de construction l’an prochain et un lancement de la production au début des années 2030. Doellner a précisé que cette décision avait été précédée de « nombreux mois de planification minutieuse et de négociations intenses ». Le conseil de surveillance de Volkswagen doit encore rendre sa décision finale d’investissement.
Des droits de douane coûteux pour Audi
Les droits de douane américains sur les voitures, l’acier, l’aluminium et les pièces ont coûté à Audi environ 1,2 milliard d’euros (1,4 milliard de dollars) l’an dernier, la marque important tous ses véhicules destinés au marché américain depuis l’Europe ou le Mexique. En Allemagne, ces tarifs ont accentué la pression sur l’industrie et les tensions entre la direction de Volkswagen et les salariés, confrontés à des suppressions d’emplois et à d’éventuelles fermetures d’usines. Les détracteurs de cette politique soulignent qu’elle a aussi nui aux États-Unis, en renchérissant les prix des véhicules et en retardant certains investissements.
Notre avis, par leblogauto.live
L’écart entre la demande d’Audi (7,5 %) et le niveau que Washington accepterait (environ 10 %) montre que l’allègement serait partiel. Le projet de 4 milliards de dollars dépend encore de la décision du conseil de surveillance de Volkswagen, et rien n’est confirmé officiellement. Avec 1,2 milliard d’euros de coûts tarifaires l’an dernier, l’intérêt financier d’une production locale est tangible. Le calendrier, avec une production au début des années 2030, laisse toutefois Audi exposé aux droits de douane pendant plusieurs années.
