Si vous avez la possibilité de passer par Monaco, dépêchez-vous avant le 15 mars pour aller admirer l’exposition Ferrari qui a été inaugurée en décembre dernier.
Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani
Nicolas Anderbegani
Petit-fils de "Citroëniste" et fils de "Béhémiste", je suis tombé dans la potion magique automobile tout petit. Charmé avant tout par les belles Italiennes, je suis passionné par les sports mécaniques, Formule 1 en pole position évidemment. Toujours prompt à dégainer mon appareil photo, je suis de près l'actualité sous toutes ses formes, aimant "shooter" des bolides en mouvement et faire des montages vidéos. Mes champs de prédilection sont l'actualité produit des marques Italiennes et des sportives en général, le sport automobile et les évènements historiques, qui recoupent ma profession d'enseignant d'Histoire. Je retranscris ma passion enfin dans l'écriture d'ouvrages.
Son histoire avait provoqué une vive émotion dans le monde du sport automobile en 2017.
Le 24 avril prochain, sur l’Indianapolis Motor Speedway, toutes les monoplaces DW12 seront équipées d’une nouvelle pièce de sécurité : l’Advanced Frontal Protection (AFP), une pièce en titane fabriquée par le constructeur Italien Dallara, qui construit également les monoplaces Indycar.
Ces derniers jours, les rumeurs sont allées bon train sur le programme Alfa Romeo pour le salon de Genève.
Avec la fin des World Series by Renault en 2016, les fans n’avaient plus vraiment de grande messe du losange à se mettre sous la dent.
Leit-motiv des instances dirigeantes, la réduction des coûts est aussi un sujet tabou et potentiellement explosif dans les négociations avec les constructeurs, alors que l’avenir de la F1 se joue maintenant.
Le Daytona 500, c’est l’évènement incontournable de la NASCAR, l’épreuve que tout pilote rêve de gagner, à l’instar de Monaco en F1 ou de l’Indy500 en Indycar.
C’était il y a 70 ans : en janvier 1949 disparaissait le plus grand pilote Français d’avant-guerre et des années 40, et sans doute l’un des plus grands de son époque.
Alors que les écuries de F1 ont entamé aujourd’hui les essais officiels pour préparer la saison 2019 qui ouvrira à Melbourne, une manque à l’appel : Williams. Après une saison 2018 abominable, 2019 prend déjà le chemin de la galère.
En cette époque d’avant-seconde guerre mondiale, l’expansion de l’automobile et l’accélération des progrès technologiques s’accompagnent d’une fantastique chasse aux records. Mais dans cette passion furieuse pour la vitesse, l’orgueil nationaliste n’est pas loin.