L’éclosion du phénomène Max Verstappen, star en devenir de la F1 soutenue par une fanbase toujours plus importante, a contribué indéniablement à relancer un projet de Grand Prix au Pays-Bas.
Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani
Nicolas Anderbegani
Petit-fils de "Citroëniste" et fils de "Béhémiste", je suis tombé dans la potion magique automobile tout petit. Charmé avant tout par les belles Italiennes, je suis passionné par les sports mécaniques, Formule 1 en pole position évidemment. Toujours prompt à dégainer mon appareil photo, je suis de près l'actualité sous toutes ses formes, aimant "shooter" des bolides en mouvement et faire des montages vidéos. Mes champs de prédilection sont l'actualité produit des marques Italiennes et des sportives en général, le sport automobile et les évènements historiques, qui recoupent ma profession d'enseignant d'Histoire. Je retranscris ma passion enfin dans l'écriture d'ouvrages.
Toyota Gazoo Racing a annoncé aujourd’hui la prolongation pour la saison 2019-2020 de son programme en LPM1, confirmant ainsi ses intentions affichées l’année dernière.
En 1993, alors que le rallye est dominé par les voitures du Groupe A à transmission intégrale, la FIA donne le feu vert à une nouvelle classe plus libre destinée à attirer de nouveaux constructeurs : la fameuse catégorie des « Kit-Cars ».
Petit à petit, le plateau du WTCR 2019 se met en place et le team Mulsanne, qui a développé et engage l’Alfa Romeo Giulietta TCR, a confirmé son line-up de pilotes.
C’est une tendance lourde qui, petit à petit, fait son chemin. Après la F1, le WEC, la Formule E et Pikes Peak, en attendant le TCR et peut-être bientôt le DTM et le WRX, le WRC devrait lui aussi opérer dans quelques années sa transition écologique…à ses risques et périls ?
26 ans après ses débuts en F1, l’écurie Sauber tire sa révérence en laissant place à Alfa Romeo Racing. Retour sur 10 moments clés dans l’histoire de la vénérable écurie helvétique, qui a lancé de nombreux talents et toujours bénéficié d’un immense capital sympathie.
Le retour en son nom propre d’Alfa Romeo, en lieu et place de Sauber, est l’occasion de se replonger dans l’histoire de la marque milanaise en Formule 1.
Oui, oui, vous ne rêvez pas, la marque Lancia vit encore et propose même des actualités nouvelles !
L’association des noms Villeneuve et Ferrari est mythique et nous remémore une grande page d’histoire du sport automobile.
Au salon de Genève 1999, Ferrari dévoilait la remplaçante de la F355, qui avait déjà remis en selle le Cavallino sur le segment des berlinettes sportives. Mais contrairement à cette dernière, qui était une évolution de la 348, la 360 Modena fut une vraie révolution technique et technologique pour le cheval cabré. Un modèle qui détient toujours le record de production de Ferrari, avec 17500 exemplaires.