Jean-Eric Vergne sort d’une saison 2018 remarquable qui lui a valu d’être élu par le magazine Autosport 3e meilleure pilote mondial de l’année, derrière Hamilton et Alonso. Candidat à sa propre succession en Formule E avec Techeetah, il poursuivra aussi en 2019 son aventure endurance fructueuse avec G-Drive Racing.
Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani
Nicolas Anderbegani
Petit-fils de "Citroëniste" et fils de "Béhémiste", je suis tombé dans la potion magique automobile tout petit. Charmé avant tout par les belles Italiennes, je suis passionné par les sports mécaniques, Formule 1 en pole position évidemment. Toujours prompt à dégainer mon appareil photo, je suis de près l'actualité sous toutes ses formes, aimant "shooter" des bolides en mouvement et faire des montages vidéos. Mes champs de prédilection sont l'actualité produit des marques Italiennes et des sportives en général, le sport automobile et les évènements historiques, qui recoupent ma profession d'enseignant d'Histoire. Je retranscris ma passion enfin dans l'écriture d'ouvrages.
Après la F1, retour sur quelques moments forts de l’année 2018 dans le championnat du monde d’Endurance (WEC), qui a la particularité pour la première fois de son histoire de se dérouler à cheval sur les années 2018 et 2019.
Renault poursuit la restructuration et la réorganisation de son offre de formule de promotion. Non retenu à l’issu de l’appel d’offres de la FIA pour la fourniture de la nouvelle F3 régionale (la décision a été emportée par WSK, promoteur de la F4 italienne), Renault Sport a décidé de renouveler sa Formule Renault, discipline historique créée en 1971.
En présentant son futur règlement Hypercar qui entrera en vigueur en 2021, le WEC souhaite préserver son avenir et surtout attirer de nouveaux constructeurs, alors que l’actuelle catégorie LMP1 a pris du plomb dans l’aile depuis les retraits successifs d’Audi et de Porsche.
Sujet très sensible, l’IMSA a dévoilé les ajustements de la balance des performances pour le prochain test Roar Before The 24, qui permettront de déterminer la Bop définitive pour l’ouverture de la saison lors des 24 heures de Daytona. D’un point de vue extérieur, ces discussions d’épicier peuvent décontenancer le public mais les enjeux sont énormes dans une compétition où chaque dixième compte.
Si certains souhaitent se faire plaisir avec leurs étrennes, voilà de quoi les inspirer avec une sélection pour tous les goûts. Quelles ont été les meilleures nouveautés 2018 en jeu vidéo ?
Samedi, l’ancien pilote F1 et Indycar a effectué ses premiers essais avec le BMW Team RLL sur le circuit international de Daytona, dans l’état américain de Floride. Zanardi participera sur une BMW M8 GTE à la course des 24 heures.
Historiques, spectaculaires ou préfigurant l’avenir, voici 10 faits (parmi bien d’autres) qui ont marqué cette saison 2018 en sport automobile. Faire un choix est toujours difficile, mais en voici un où la France est à l’honneur.
Fondé en 1959, Romeo Ferraris est un préparateur et spécialiste du tuning parmi les plus appréciés en Italie. On lui doit entre autres des versions survitaminées de l’Abarth 500, au look souvent ravageur, dont la délirante FatFive Corsa (380 chevaux !) et plus récemment une Giulia QV portée à 600 chevaux.
L’Abarth Rally Cup sera disputée conjointement avec le Championnat d’Europe FIA des Rallyes en 2019, regroupant ainsi la coupe monomarque du scorpion et le championnat continental promu par Eurosport Events.